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鄰近景點

  • 位於大同
  • 中正紀念堂 (2.6 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.3 公里)
  • 華西街 (2.4 公里)
  • 台北植物園 (2.5 公里)
  • 龍山寺 (2.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃靖惠╱綜合報導】

新北市瑞芳台2線濱海公路75.5公里處私人墓園「金石園」進駐數台挖土機作業,近期民眾發現雨後大量土石沖刷入海,沿海綿延1公里黃濁汙水,形同「人造陰陽海」,懷疑業者過度開發破壞生態。但業者反駁,通過水保計畫才取得施工許可,過程合法。

基隆地檢署主任檢察官五星級飯店王亞樵針對此事,他表示,維護國土完整是檢察官職責,檢方將會釐清園廉價旅館區是否有取得合法申請,另也會查明業者水土保持是否有完善,若查明確實導致水土流失,除恐有行政罰則外,也將面臨刑事責任。

海濱里長鄧麗華說,從深澳漁港內朝著對面山頭望去,就可以見到金石園山頭光禿禿一片,上方約有數十台挖土機作業,認為墓園過度開發,導致泥沙流入海裡,沿岸常出現整片「人造陰陽海」破壞生態。

平日早晚都會到沿岸散步的海濱里民楊慶輝指出,逢雨後金石園下方2端排水溝,不斷有滾滾黃沙、土石水傾瀉而下,染黃整片海域、綿延超過1公里以上,嚴重影響海洋生態,威脅鄰近居民採集海菜生計。

楊慶輝表示,海濱里有逾千位里民靠採集水藻、海菜、紫菜貼補家用,往年10月至隔年2月是海菜產季,卻因沿岸不斷受土石泥水沖刷,導致海藻及魚類數量銳減9成,居民無菜可採苦不堪言,盼相關單位出面解決住宿平價

金石園副理回應,動工前已通過新北市農業局的水保計畫,准許動工開挖,且為了工程有設置防護網、帆布,對於里民反彈黃土砂石沖入海,認為野溪在大雨過後,本就會挾帶沖刷,並非他們的工程所導致。

金石園解釋,野溪溝本來就有泥沙淤積,黃水流入海是正常現象,且開發須通過環評,才能申請水土保持計畫,之後才取得施工許可證,進行開發,強調「過程完全合法」。

(中央社記者管瑞平苗栗縣4日電)台13線苗栗三義外環道開闢工程案,因石虎棲地問題爭議許久,公路總局今天召開地方說明會,納入多項替代方案「歸零」討論,三義鄉長及地方民代盼以原線拓寬取代新闢道路。

台13線三義鄉路段,每逢假日出現大量車潮造成交通壅塞,地方人士爭取興建三義外環道長達20年,終獲交通部公路總局列入重大工程推動計畫,原規劃外環道長約8.5公里、寬20公尺,總經費高達新台幣50.5億元,但因道路計劃穿越的丘陵地,為瀕臨絕種保育類動物「石虎」活動熱區而引發爭議,全案目前仍卡在環評階段。

公路總局第二區養護工程處今天在三義鄉舉辦規畫路線可行性檢討說明會,聽取地方意見,重新檢討可行性。

公路總局第二區養護工程處長陳敬明表示,針對三義外環道以及保育石虎的議題,公路總局提出包括「減少路寬」、「高架或隧道」方式興建以及現有市區「道路拓寬」等方案,希望取得鄉親共識,讓交通改善計畫得以順利進行。

說明會中,包括三義鄉長徐文達、縣議員羅貴星等人都表態傾向以原台13線道路拓寬方式辦理。

徐文達表示,國道1號銅鑼交流道開通,已有助疏導三義市區車流,若採台13線道路原線拓寬,既不會「危害石虎」棲地,所需經費也較原計畫大幅降低,省錢又能兼顧生態保育。

徐文達建議,先拆除火車站前老舊的雙湖高架橋,完成銅鑼外環道到雙湖高架橋第一期台13線拓寬工程,再拓寬中正路,紓解假日壅塞車潮。

陳敬明指出,今天的說明會雖納入多項方案,但並無特定立場,希望充分徵求各方意見「歸零」討論,取得最大共識,但全案尚無法預估執行期程。1051104

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